焦化焦炉设备冷焦排出装置部件构成跟故障维修
其一、焦化焦炉设备冷焦排出装置部件构成
冷焦排出装置安装于干熄槽底部,将冷却后的焦炭排到胶带输送机上,焦炉炉框要求该装置自动、连续、均匀地排料,排焦时无循环气体和粉尘外逸。
该焦化设备配件由以下主要部件构成:用于维修的插板阀,调节冷焦排出量的振动给料器、振动给料器外罩下部的膨胀节、气体密封的旋转密封阀及排出溜槽。
旋转密封阀为旋转式,以恒定的转速将焦炭排出。另外,采用旋转密封阀可以系统的气密性。
气体循环系统的主要设备有一次除尘器、二次除尘器、循环风机及热管换热器等。一次除尘器为重力沉降槽式除尘装置,用于除去循环气体中所含的粗粒焦粉。二次除尘器采用了拥有国内技术、适合于干熄焦工艺的除尘器(多管旋风分离式),以将循环气体中的细粒焦粉进一步分离出来,使进入循环风机的气体中粉尘含量小于1g/m3,且小于0.25mm的粉尘占95%以上,以降低焦粉对循环风机叶片的磨损,从而延长循环风机的使用寿命。
热管换热器安装在循环风机出口至干熄炉入口间的循环气体管路上,用锅炉给水与循环气体进行换热,从而降低进入干熄炉的循环气体温度并干熄炉的换热效果。从循环气体中回收的热量用来加热锅炉给水,节约了除氧器的蒸汽耗量从而降低整个干熄焦装置的能耗。
循环风机安装在二次除尘器与热管换热器间,把闭路循环的气体加压后送入干熄炉内循环使用。
其二、焦炉配件熄焦车的常见故障维修
由于熄车工作环境较为恶劣,焦化设备配件常见的故障就是耐热底板破损和熄焦车门变形,解决这一问题的方案就是在耐热板加工过程中提高镍含量,防止熄焦车门变形的方法就是在车门外侧用DN89无缝钢管焊接拱形结构拉杆;另外电机车还会出现在启动和停止的过程中出现晃动剧烈的情况,这主要是因为挂钩之间的缝隙过大,因为电机车在启动和刹车时都会产生一个较大的力作用到挂钩上,要想切实解决这一问题只需在电机车和装煤车中间相连接的地方安装一个缓冲零件,让电机车和装煤车之间保持距离,这样就不会在起步和停止时产生过强的作用力,也就可以避免剧烈晃动。
装煤车在装煤过程中由于高温烧烤出现故障较为频繁的就是装煤导套油缸及连杆机构损坏,造成这一故障的原因是焦炉炉顶不平整和装煤导套烧损变形后发卡从而导致导套油缸及连杆机构在运行过程中液压驱动时受阻较大而损坏,解决这一问题的方法就是将导套与缸相连的连杆构使用链条连接,使其有足够的自由量,不会因液压油缸在受阻时仍然进行驱动工作而导致油缸及连杆机构损坏。
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